Suntem buni comentatori… Ne pricepem la fotbal, la femei… si la masini. Asa zic toti. O fi oare adevarat? Ma bucur ca ma numar printre cei care de bine de rau nu pot zice ca ma pricep la fotbal,iar daca as zice ca ma pricep la femei lumea ar crede ca ma dau mare… dar la masini ma mai pricep catusi de putin. Si nu doar pentru ca sunt sofer ci pentru ca ma „lovesc” de masini de cativa ani, altfel decat cei care doar le folosesc zi de zi.
Dupa ce am auzit in urma cu cativa ani, cand pentru prima data Dacia a lansat modelul LOGAN, tot felul de pareri neavizate legate de o masina in care bineinteles se vedea implicarea unui mare jucator pe piata (Renault), odata cu aparitia noului model hatch cu 5 usi (de Sandero discutam) bazat pe aceeasi platforma de Logan au inceput iar vaicarelile printre „cunoscatori”, prin presa de specialitate etc.
Ce e cu Sandero? Foarte simplu . Asa cum Renault, VW, Ford etc isi permit sa aiba 2-3 modele pe o sigura platforma, asa a facut si Dacia. E clar ca pretul este competitiv dar am si eu oful meu… Daca din punct de vedere al designului partea frontala (asa zambareata cum este ea) a devenit ceva mai placuta de ochiul privitorului de rand decat cea a Logan-ului, spatele masinii… Ce e cu el?Doamne fereste nu vreau sa se inteleaga gresit ca am ceva cu masina. Dar.. spatele este URAT, TRIST. Sa fie oare tot o inginerie de proiectare prin care din constrangerea impusa de pretul final sa rezulte ca „ne pare rau aici trebuie sa incheiati lucrarea”. De ce de foarte multe ori ce incepe bine trebuie sa se termine prost? 
Mai am o nedumerire. De ce Dacia este printre putinii constructori care scoate la vanzare modelul Hatch (Sandero) mai scump decat varianta Sedan (Logan).. care ar fi avantajul? oare doar faptul ca in cazul lui Sandero s-a putut realiza constructiv o bancheta spate rabatabila? Hai .. lasati… ca nici romanul nu prea mai e genul ala caruia ii place sa plece cu catelul cu purcelul cu .. soacra la pachet. Mai mult de atat, daca Sandero se da drept o masina mai de „fitza” decat Logan (corect pentru ca se adreseaza si altor categorii de soferi) de ce nu vedem macar de la prima varianta de echipare un sistem de aer conditionat? ca tot e mai scump decat la Logan …DA. Pot spune ca e foarte scump, mai ales o varianta cu acest sistem, devenit de bun simt se pare in ultima vreme pentru majoritatea constructorilor.
Zilele trecute am condus pentru a doua, a treia oara… un Sandero. Ce-i drept era varianta FULL (pe romaneste diesel 1.5 dci full -11500 euro pret preluat de pe siteul oficial Dacia). Avantaj consum redus de combustibil si poate costuri de intretinere mai mici (revizii). Trecand peste lucrurile care nu-mi plac, sau ma voi obisnui pe viitor cu ele (plastice de monitor, banchete cocotate), stau uneori sa ma gandesc daca 11.500 euro inseamna mult (asta ca sa am si oarece 
confort, nu sa cumpar o coaja de caroserie cu motor si scaune)? Eu ar trebui sa ma gandesc la asta sau cei de la Dacia? De ce spun asta? pentru ca tot zilele trecute am vazut o reclama: Hyundai I30 1.4 incepand de la… 9000 fara tva (aprox 10800 cu tva). O sa-mi spuneti ca DA DAR E BENZINA. Asa si? e benzina are 109 cp (si sa nu uitam preturile comparativ egale la combustibili) , 6 airbaguri, frane cu discuri spate (si asta tine de siguranta retineti!) si daca ne mai uitam un pic este cu o clasa mai mare, de unde rezulta confort, spatiu..etc. Din nou nu vreau sa se inteleaga faptul ca as fi fan HY… destul de greu sa ajug vreodata. Dar este vorba de un raport pret, calitate, net superior
Ce ofera Sandero? un consum scazut de combustibil (asta la varianta diesel),si o retea de service bine dezvoltata(ceea ce e ok) si un design un pic terminat cam brusc din plictiseala sau motive financiare? de materialele de la interior nu am vrut sa mai comentez. Deci ce facem cu pretul? credeti ca e ok? ce ofera si ce primim?
Mai sus am discutat de o varianta full a lui Sandero in comparatie chiar cu un model de clasa mai mare. Sa stiti ca nici la varianta ieftina , echipata cu motor 1.4 benzina Sandero nu sta foarte bine deoarece se pare ca exista foarte multe variante ale altor constructori care il cam bate pe Sandero la unele dotari??!!??!?? Macar pe plan national m-as fi bucurat ca acest lucru sa nu se intample. Pe alte piete prea putin ma intereseaza ce face Dacia cu produsul sau. Eu traiesc in Romania si pe mine ma afecteaza direct.
La final as vrea sa se inteleaga un lucru. Ce am spus mai sus nu este altceva decat o analiza, sper constructiva pentru viitorii cumparatori si mai ales pentru producator (sunt sigur ca el cunoaste cel mai bine aceste aspecte, atunci de ce pastreaza preturile ridicate?). Sunt oarecum nationalist… deci nu ar trebui sa fiu asa de RAU cu automobilul national.. dar atata timp cat am si alte variante, imi da de gandit.
Lumea auto. Critica dar cu argumente. 