Dacia Sandero – hatch-ul romanesc, cam scump

Suntem buni comentatori… Ne pricepem la fotbal, la femei… si la masini. Asa zic toti. O fi oare adevarat? Ma bucur ca ma numar printre cei care de bine de rau nu pot  zice ca ma pricep la fotbal,iar daca as zice ca ma pricep la femei lumea ar crede ca ma dau mare… dar la masini ma mai pricep catusi de putin. Si nu doar pentru ca sunt sofer ci pentru ca ma „lovesc” de masini de cativa ani, altfel decat cei care doar le folosesc zi de zi.

Dupa ce am auzit in urma cu cativa ani, cand pentru prima data Dacia a lansat modelul LOGAN, tot felul de pareri neavizate legate de o masina in care bineinteles se vedea implicarea unui mare jucator pe piata (Renault), odata cu aparitia noului model hatch cu 5 usi (de Sandero discutam) bazat pe aceeasi platforma de Logan au inceput iar vaicarelile printre „cunoscatori”, prin presa de specialitate etc.

dacia-sanderoCe e cu Sandero? Foarte simplu . Asa cum Renault, VW, Ford etc  isi permit  sa aiba 2-3 modele pe o sigura platforma, asa a facut si Dacia. E clar ca pretul este competitiv dar am si eu oful meu… Daca din punct de vedere al designului partea frontala (asa zambareata cum este ea) a devenit ceva mai placuta de ochiul privitorului de rand decat cea a Logan-ului, spatele masinii… Ce e cu el?Doamne fereste nu vreau sa se inteleaga gresit ca am ceva cu masina. Dar.. spatele este URAT, TRIST. Sa fie oare tot o inginerie de proiectare prin care din constrangerea impusa de pretul final sa rezulte ca „ne pare rau aici trebuie sa incheiati lucrarea”. De ce de foarte multe ori ce incepe bine trebuie sa se termine prost? dacia_sandero_2

Mai am o nedumerire. De ce Dacia este printre putinii constructori care scoate la vanzare modelul Hatch (Sandero) mai scump decat varianta Sedan (Logan).. care ar fi avantajul? oare doar faptul ca in cazul lui Sandero s-a putut realiza constructiv o bancheta spate rabatabila? Hai .. lasati… ca nici romanul nu prea mai e genul ala caruia ii place sa plece cu catelul cu purcelul cu .. soacra la pachet. Mai mult de atat, daca Sandero se da drept o masina mai de „fitza” decat Logan (corect pentru ca se adreseaza si altor categorii de soferi) de ce nu vedem macar de la prima varianta de echipare un sistem de aer conditionat? ca tot e mai scump decat la Logan …DA. Pot spune ca e foarte scump, mai ales o varianta cu acest sistem, devenit de bun simt se pare in ultima vreme pentru majoritatea constructorilor.

Zilele trecute am condus pentru a doua, a treia oara… un Sandero. Ce-i drept era varianta FULL (pe romaneste diesel 1.5 dci full -11500 euro pret preluat de pe siteul oficial Dacia). Avantaj consum redus de combustibil si poate costuri de intretinere mai mici (revizii). Trecand peste lucrurile care nu-mi plac, sau ma voi obisnui pe viitor cu ele (plastice de monitor, banchete cocotate), stau uneori sa ma gandesc daca 11.500 euro inseamna mult (asta ca sa am si oarece dacia sandero interiorconfort, nu sa cumpar o coaja de caroserie cu motor si scaune)? Eu ar trebui sa ma gandesc la asta sau cei de la Dacia? De ce spun asta? pentru ca tot zilele trecute am vazut o reclama: Hyundai I30 1.4 incepand de la… 9000 fara tva (aprox 10800 cu tva). O sa-mi spuneti ca DA DAR E BENZINA. Asa si? e benzina are 109 cp (si sa nu uitam preturile comparativ egale la combustibili) , 6 airbaguri, frane cu discuri spate (si asta tine de siguranta retineti!) si daca ne mai uitam un pic este cu o clasa mai mare, de unde rezulta confort, spatiu..etc. Din nou nu vreau sa se inteleaga faptul ca as fi fan HY… destul de greu sa ajug vreodata. Dar este vorba de un raport pret, calitate, net superior

Ce ofera Sandero? un consum scazut de combustibil (asta la varianta diesel),si o retea de service bine dezvoltata(ceea ce e ok) si un design un pic terminat cam brusc din plictiseala sau motive financiare? de materialele de la interior nu am vrut sa mai comentez. Deci ce facem cu pretul? credeti ca e ok? ce ofera si ce primim?

Mai sus am discutat de o varianta full a lui Sandero in comparatie chiar cu un model de clasa mai mare. Sa stiti ca nici la varianta ieftina , echipata cu motor 1.4 benzina Sandero nu sta foarte bine deoarece se pare ca exista foarte multe variante ale altor constructori care il cam bate pe Sandero la unele dotari??!!??!?? Macar pe plan national m-as fi bucurat ca acest lucru sa nu se intample. Pe alte piete prea putin ma intereseaza ce face Dacia cu produsul sau. Eu traiesc in Romania si pe mine ma afecteaza direct.

La final as vrea sa se inteleaga un lucru. Ce am spus mai sus nu este altceva decat o analiza, sper constructiva pentru viitorii cumparatori si mai ales pentru producator (sunt sigur ca el cunoaste cel mai bine aceste aspecte, atunci de ce pastreaza preturile ridicate?).  Sunt oarecum nationalist… deci nu ar trebui sa fiu asa de RAU cu automobilul national.. dar atata timp cat am si alte variante, imi da de gandit.

de ce Q5… Audi Q5

audi_q5

sus q5… jos q7.. care e ideea?

audi-q7

Inteleg ca fiecare constructor isi doreste sa aiba o gama cat mai variata de automobile. Dar uneori ne intrebam de ce? … de ce trebuie sa faca unele modele care sa intre intr-o clasa care nici macar nu il reprezinta pe constructor. Stateam intr-o zi si priveam pe strada un Audi Q5. Asa si? ce sa inteleg? ca Audi avea nevoie de un Q7 mai mic? la ce bun… atata timp cat audi este cunoscut pentru A4 o masina din clasa medie premium, A6 un model de clasa mare cu aceleasi caracteristici, sau A8 pentru business.Ok am inteles ca trebuie un SUV de lux, prin aparitia lui Q7, dar de ce si Q5? nu era de ajuns tractiunea integrala de la modelele amintite. ca sa nu mai spun sau sa precizez ca ador modelul ALL ROAD. Q5 -o gramada de bani pentru o platforma de VW Tiguan , cu cateva elemente la scara mica imprumutate de la Q7.

Eu cred ca se exagereaza un pic. De ce m-as bucura la cativa cm in plus pe care garda la sol a lui Q5 ii are fata de un A4, A6, ? Gandim aiurea cand spuneam ca parcam un pic pe bordura? auzi de ce ai parca pe o bordura cand la 10 m de tine este o parcare? Si mai crezi ca tu cu Q5 o sa fii zmeu pe ud, pe zapada sau pe noroi. Iti garantez ca acolo unde mergi tu si te simti bine ca ai un SUV compact premium (asa zic cunoscatorii ca se numeste) s-ar putea sa dai de nea Ion cu o caruta de Dacie… fie ea si Logan. Deci unde e utilitatea? doar cativa cm in plus la garda? sau mai bine zis cateva mii bune de euro in plus doar pentru faptul ca ai 4 cercuri pe grila radiatorului? Sau posesorii sau de ce nu constructorul crede ca face mai mult decat un .. Tucson (asta mi-a venit in cap). sau da. scuzati pe tucson nu poti avea 170 CP … din nou zic si ce-o sa faci cu ei? crezi ca mai mult decat 150? sau faptul ca ai 4 cercuri si jumate de Q7 o sa crezi ca esti interesant? Parerea mea umila. Stai calm, analizeaza bine piata si nu iti bate capul cu masini create doar ca sa umple goluri in gama. Alege o berlina, de ce nu cu 4×4 daca tot iti place siguranta… sau daca tu crezi ca ea vine numai din tractiune. Sau de ce nu un break. Hai sa lasam figurile si sa fim realisti.

2009_audi_q5_s_line_2

sus q5  jos q7…

audi-q7-v12-tdi-quattro

Mi se pare mie sau Q5 are interiorul identic cu A4…a pardon . are un buton in plus si pe probate este mai mic ca spatiu interior, decat un A4

deci care ar fi ideea? un 4×4 permanent de la q5 nu este = cu quattro de a A4?

mai bine ma duc in padure .. pe jos, specific asta, dar cu un Q5 niciodata.

Am atacat oare pe unii posesori de Q5? nu asta a fost ideea. am vrut doar sa fiu sau mai bine sa fim realisti.

Comentarii?

Ce ar fi sa…

…sa spunem fiecare ce e de spus. despre ce? despre masini. pardon, automobile. cele pe care le folosim zi zi. dar ce sa spunem… despre ce? am creat acest blog pentru a putea sustine ce NU ne place la masinile pe care le conducem, sau la cele pe care ni le dorim, sau doar le-am vazut pe viu sau in poze… sau…

Citesc de foarte mult timp presa din Romania, si foarte rar , dar foarte rar am gasit undeva pareri care sa loveasca intr-o masina. de ce oare? chiar sunt toate impecabile? chiar toate se aliniaza unor norme? in cazul asta de ce nu costa toate la fel? sau de ce platim mai mult pentru una sau alta… Spuneam ceva de presa de specialitate. Nu vreau sa fiu rautacios. Chiar daca in spatele acestor reviste  exista un marketing si un interes ar fi bine sa citim mai des lucruri reale si nu cele impuse de un constructor, importator, dealer sau service care „cotizeaza” la bunastarea unui formator de opinie. In cazul asta unde este opinia reala?

As vrea sa vad in scurt timp , chiar si acoperit de un ID sau nick sau cum vreti voi sa-i spuneti, si oameni din presa care sa spuna ce au de spus in domeniul auto. Lucruri reale, mai ales cele care nu se spun despre un model.Pareri.

NU vreau sa desfintam o marca sau un model anume dar… interesant ar fi sa aflam pareri, pertinente si sustinute de argumente.

De ce? pentru ca…