sus q5… jos q7.. care e ideea?
Inteleg ca fiecare constructor isi doreste sa aiba o gama cat mai variata de automobile. Dar uneori ne intrebam de ce? … de ce trebuie sa faca unele modele care sa intre intr-o clasa care nici macar nu il reprezinta pe constructor. Stateam intr-o zi si priveam pe strada un Audi Q5. Asa si? ce sa inteleg? ca Audi avea nevoie de un Q7 mai mic? la ce bun… atata timp cat audi este cunoscut pentru A4 o masina din clasa medie premium, A6 un model de clasa mare cu aceleasi caracteristici, sau A8 pentru business.Ok am inteles ca trebuie un SUV de lux, prin aparitia lui Q7, dar de ce si Q5? nu era de ajuns tractiunea integrala de la modelele amintite. ca sa nu mai spun sau sa precizez ca ador modelul ALL ROAD. Q5 -o gramada de bani pentru o platforma de VW Tiguan , cu cateva elemente la scara mica imprumutate de la Q7.
Eu cred ca se exagereaza un pic. De ce m-as bucura la cativa cm in plus pe care garda la sol a lui Q5 ii are fata de un A4, A6, ? Gandim aiurea cand spuneam ca parcam un pic pe bordura? auzi de ce ai parca pe o bordura cand la 10 m de tine este o parcare? Si mai crezi ca tu cu Q5 o sa fii zmeu pe ud, pe zapada sau pe noroi. Iti garantez ca acolo unde mergi tu si te simti bine ca ai un SUV compact premium (asa zic cunoscatorii ca se numeste) s-ar putea sa dai de nea Ion cu o caruta de Dacie… fie ea si Logan. Deci unde e utilitatea? doar cativa cm in plus la garda? sau mai bine zis cateva mii bune de euro in plus doar pentru faptul ca ai 4 cercuri pe grila radiatorului? Sau posesorii sau de ce nu constructorul crede ca face mai mult decat un .. Tucson (asta mi-a venit in cap). sau da. scuzati pe tucson nu poti avea 170 CP … din nou zic si ce-o sa faci cu ei? crezi ca mai mult decat 150? sau faptul ca ai 4 cercuri si jumate de Q7 o sa crezi ca esti interesant? Parerea mea umila. Stai calm, analizeaza bine piata si nu iti bate capul cu masini create doar ca sa umple goluri in gama. Alege o berlina, de ce nu cu 4×4 daca tot iti place siguranta… sau daca tu crezi ca ea vine numai din tractiune. Sau de ce nu un break. Hai sa lasam figurile si sa fim realisti.
sus q5 jos q7…
Mi se pare mie sau Q5 are interiorul identic cu A4…a pardon . are un buton in plus si pe probate este mai mic ca spatiu interior, decat un A4
deci care ar fi ideea? un 4×4 permanent de la q5 nu este = cu quattro de a A4?
mai bine ma duc in padure .. pe jos, specific asta, dar cu un Q5 niciodata.
Am atacat oare pe unii posesori de Q5? nu asta a fost ideea. am vrut doar sa fiu sau mai bine sa fim realisti.
Comentarii?
05/08/2009 la 14:45
Platforma de VW Tiguan de care amintesti este, in fapt, preluata de la Golf.
Stii, sunt si oameni care isi iau masini din placere, nu doar din ratiuni practice. Q5, dincolo de unele aspecte practice (cum ar fi locul 1 la sectiunea off – road intre masinile anului 2009), este o masina eleganta.
As lua un Q5 fie si numai pentru faptul ca nu (mai) vreau un sedan (cum este un A4) si nici nu imi place (sunt subiectiv) Q7.
Spui ca ai “probat” spatiul interior al unui A4 si este mai mare decat al unui Q5? Da-mi voie sa ma indoiesc, fie si numai pentru faptul ca la A4 nu te poti “juca” la bancheta spate ca intr-un A4 (e drept, optiune la Q5).
Si tot pe “probate” iti spun ca nu poti ajunge cu (citez) “o caruta de Dacie… fie ea si Logan”, sau chiar cu A4 acolo unde ajungi cu Q5. Iar in cazul in care asta se intampla drumul este doar un supliciu. Sper ca ai condus in viata ta o Dacia model vechi … stii ce “relaxant” este un drum cum ar fi Transfagarasanul sau chiar o autostrada aglomerata. Ba chiar si o masina noua fara sisteme de siguranta (fie si banalul , de acum ESP) iti da, uneori, emotii.
Ca sa fim realisti, cum spui tu, cine isi permite, isi cumpara masina care ii place pentru ca ii place, cine nu … se bucura de ce isi permite.
06/08/2009 la 16:39
Super.. avem combatanti. Asa va vreau. Cu argumente. Ai dreptate in cateva privinte.
V-as intreba daca faceti diferenta intre o masina offroad si un suv, sau SUV compact (unde se incadreaza si Q5)…? Vad ca va pricepeti la masini lucru pe care il apreciez. Drept urmare NICIODATA un Q5 nu va fi masina nr 1 la cateoria off-road. Altfel Toyota sau Mitsubishi sau Nissan etc.. ar da faliment.
Aveti dreptate legat de spatiul din spate… recunosc am mers doar pe locurile din fata (la volan si pe scaunul din dreapta, pasager.)
Legat de faptul ca o caruta de dacie poate ajunge acolo unde un Q5 se poate deplasa… cred ca ramane un subiect de combatut. De ce? vedem ca este o diferenta destul de mica intre raportul dat de ampatament si garda la sol in cazul unui Q5 in comparatie cu.. nu o caruta… cu un Logan ca e mai de actualitate si era in discutie.(exemplu: Q5 garda la sol 20 cm, Ampatament 281 cm, Logan garda la sol 15.5 cm, ampatament 263 cm).. din asta rezulta capacitatea de trecere a unei masini.
Nu am vrut sa compar un Q5 cu o “caruta”. E clar ca nu puteam discuta de confortul pe care ti-l ofera… etc. Eu am adus spre analiza doar cateva elemente. Daca vrei sa iti vorbesc si de calitati pot face si asta, dar pe astea le tot auzi cred.
Acum referitor la ESP (sau Electronic Stability Program pe limba lor)
eu m-as bucura ca toti cei care fac o scoala de soferi sa aiba parte macar pentru o proba practica sau de indemanare si de masini de scoala gen Dacia 1310 – fara servo frana, fara abs, esp… (am glumit dar explic unde vreau sa ajung). De ce spun asta. Pentru ca prea multi soferi se bazeaza ACUM pe aceste sisteme si … uita ca sunt soferi. Se gandesc ca masina lor… e plina de Electronica si ei pot dormi linistiti (mai ales ca vad si pe tv niste reclame care sustin aceste sisteme)… ESPul vegheaza la siguranta lor. Te incanta lucrul asta? Sau nu ai dat de astfel de personaje in trafic care intr-o situatie mai complexa/complicata… cam inchid ochii si trantesc piciorul pe frana. hai sa fie si la noi ca la ei (prin occident) pe unde am apucat sa ma joc de cateva ori, un poligon pt domnii elevi unde poti sa ai si mama ESP ului ca esti pe o placa stropita cu spuma de sapun si .. doar volanul te mai scoate din vreo incurcatura… nu esp, nu tsc, nu … Ce zici?
La final.. multumesc pentru cele spuse si sustinute. Va astept in continuare la dezbateri. pe orice subiect.
PS: da-mi voie sa fiu un pic iritat de treaba aia cu Q5 aleasa masina nr 1 la sectiunea OFF ROAD….
) sper sa intelegi explicatia mea de mai sus referitoare la termenul de off-road. si inca ceva: DA AM CONDUS dacia model 1310 (veche), pe ea am invatat sa conduc.
12/04/2010 la 13:23
Cred si sustin ca autorul este un retard care nici nu are habar despre ce vorbeste. In primul rand este o masina (despre Q5 vorbesc) ce este construita pe platforma unui A4 nici vorba de Tiguan, in al doi-lea rand nu poti compara aceasta masina cu un rahat de Logan decat daca nici neuronul pe care il mai ai este in greva si nu lucreaza. Cred ca autorul este o blonda, poate Solcanu????
12/04/2010 la 13:47
editorul redard … catre KRISS
Cum spuneam in startul acestul blog… daca ai ceva de spus despre masini cu agrumente ar fi cazul sa te desfasori. daca vrei sa te balacaresti sa aduci injurii cauta in alta parte sau ai gresit blogul unde sa-ti dai cu parerea. din cate citesc eu nu faci altceva decat sa jignesti. sa inteleg ca nu esti decat un posesor de Q5 care sufera? ma repet… daca te duce mansarda combate , vino cu argumente.. discuta liber… nu a comparat nimeni un Q5 cu un Logan. Cred ca sunt destul de constient sa-mi dau seama ca nu se poate face o comparatie. Nu am Logan si nu cred ca mi-as lua in viata mea. Dar acum mai poti primi o palma de la baietii aia cu rahatul de Logan… au inventat un cacat de Duster care normal nu se compara cu un Q5… dar care face si anume PIPI pe sistemul de 4×4 al unui Q5 (asta daca discutam strict de mersul din afara strazii unde dupa mine Q5 bate multe multe dintre suv urile compacte premium – si aici avem X3, XC 60, etc). Deci eu NU iti aplic titulatura de RETARD pentru ca de fapt nu ai spus nimic dar… astept sa fii decent si sa mai aplici pe acest blog daca ai ceva de spus. Cu toata stima te salut si sper ca ai inteles care e rostul acestui blog. drept urmare ti-am postat comentariul… sau ce e el.
30/09/2009 la 08:28
am intrat intimplator pe aici dar cind vad comentari de acest fel mai ales primul imi dau seama ca unii chiar nu au ce face ..cred ca nu ti poti da seama ce inseamna sa faci de la a ..la z o masina si ce teste se fac si ce inginerie se foloseste ..eternica comparatie intre dacia si alte marcii …ca sa ti minte niciodata dar nici o data nu se poate face aceasta comparatie …asta inseamna ca oameni ce fac si dreg fac totul degeaba ca dacia e dacia si e greu sa faci ce mai bun ……pacat de timpul pierdut !!! si inca ceva in romania spatiul nelipsitul spatiu cit e de mare e aici si acolo nu cumva sa nu incapem in Q 5 daca tot da m atitia bani …si binenteles sa avem loc si pt un sac de gogosi si unul de cartofi cind venim de la tara ..ca de …..
02/10/2009 la 05:44
salut jax,
cum spuneam si in bara blogului.. critica dar cu argumente. din pacate sau fericire pentru tine sunt un tip care vin din domeniul auto, cu studii in ingineria si proiectarea automobilelor. deci… despre ce vrei sa vorbim de fapt si de drept? ma repet este vorba de un blog de critica la adresa masinilor nu la adresa mea. daca vrei sa combatem subiectul auto e perfect dar hai sa ramanem la masini nu la persoanele care scriu pe acest blog.. si sincer stiu cred destul de bine ce inseamna sa proiectezi de la A la Z un automobil. ce am spus mai sus referitor la acel model sunt doar niste constatari pe care le-am adunat in timp despre modelul respectiv. combate cele spuse nu ceea ce stiu sau NU. cat despre SPATIU’ vad ca esti unul care sustii aceasta caracteristica la o masina… deci esti tot un roman care se gandeste la cartofi, gogosi … etc. Sa ai o zi faina si te astept sa combati criticile nu pe cel care scrie ca administrator. daca nu iti face placere nu te obliga nimeni sa iti dai cu parerea pe un astfel de blog. cu toate astea, cum spuneam, subiectul Critic Auto este deschis si te astept cu comentarii. o zi faina iti doresc si te mai astept cu posturi si chiar propuneri… cu siguranta daca esti si chiar un simplu sofer ai cateva lucruri de care trebuie sa te plangi legate poate chiar de masina ta.
02/10/2009 la 08:39
da ..e un discurs frumos cel pe care lai dat din pacate sint fan audi de cind ma stiu si tot odata sint un simplu sofer am citit mii de reviste si sondaje statistici tot ce exista si nu pot sa mi schimb parerea despre audi mai ales de Q 5 ..nu prea gasesc nimic de criticat la aceste masini ma refer la cele mai noi modele ..e adevarat ca se vorbeste foarte mult de calitatea executilor in domeniul auto de ceva vreme …nu de mult a cumparat un prieten un x 6 nou si daca privesti cu atentie asamblarea lasa de dorit ..dar totusi ar trebui sa vorbim despre alte modele …nu vreau daca se poate sa facem comparatie cu masina noastra nationala …nici nu se ridica la rangul de discutie ….daca la craiova venea volkswagen si nu ford care a incercat sa cucereasca planeta prin nr de masini fabricate nu prin calitatea lor …daca ai citit cind sa lansat ford mondeo cam prin 1998 nu stiu al citelea model prima lansare a fost la bucuresti si era masina nr 250.000.000.milioane model ford …cred ca au ajuns si la 300 milione momenta…de alungul timpului am avut 41 de masini ..olcit audi 80 model 1973 model 1980 ..b4..fiat ..renaul ..pegeot 405 1.9 16 valve ..golf 1.2.3.4.5….binenteles cea mai buna impresie si satisfactie o am momentan despre jetta 2007 ..1.9 tdi 105 cp cu care am 91.000 km ..directie precisa confort …ca masina de rezerva tin un audi 1995 b 5 203.000 km in stare foarte buna diferenta dintre cele dou sint la suspensie si directie ..care la b6 ..b7 si b8 au evoluat fantastic …unele modele asemanatoare cu acelasi spatiu dimensiune motor cp etc nu ofera acelasi confort si cred ca un cuvint de spus sint si cutiile de viteze de la audi avind alte rapoarte si precizie ofera placere maxima …daca ai incercat mai multe modele de renault ..pegeot..mitsubishi.model de strada si multe altele se diferentiaza foarte mult …nu stiu daca am reusit sa ma incadrez in discutie asa cum ai dorit dar sper ca totul e ok………pe curind..
02/10/2009 la 08:43
p.s. referitor la garda la sol a automobilului logan ..e facuta pt infrastructura pe care o detinem si care nu se va schimba curind …sau…???
02/10/2009 la 11:17
ehee.. asa domnul jax. asta imi place. ma bucur cand vad si aud de pasionati. e f f frumos sa fii un pasionat inrait al modelelor audi. bravos. sunt impresionat de ce ai scris. deci acum ai inteles exact ce vreau de la acest blog.
ma intrebai ceva mai sus de garda la sol a lui logan. ai zis foarte bine. garda la sol este destul de mare la logan, intradeva si este realizata cu acel scop.. de a suporta drumurile. daca ai observat si la renault symbol este cam la fel de mare cel putin spre puntea spate.
proiectul Logan a fost conceput pentru o alta piata. cea din rusia. unde infrastructura a fost sau o mai fi inca la fel de prost pusa la punct. deci pentru drumuri ceva mai proaste calitativ. drept urmare modelul de-l vedem acum construit la pitesti se bucura de un studiu facut nu in romania ci in rusia. dar care s-a potrivit perfect si pentru piata de la noi si mai mult de atat pe scheletul fabricii de la pitesti. oricum din punctul meu de vedere… logan sa fie primit. este un atomobil construit simplu si pe gustul si buzunarul multor doritori. … ce mai dezbatem? alte subiecte?
ps: normal ca acum te-ai incadrat in discutie.. si daca tot iti place il poti da mai departe si prietenilor.
o zi faina. si weekend placut
02/10/2009 la 13:53
ok si mersi la fel ..asteptan si o remarca despre fabrica din craiova de o parere ceva ..binenteles ca totul e pe plan politic deci chiar politic nu politica auto altele ce se mai practica ..e foarte evident de ce na venit volkswagen la noi dar totusi …poate mai incolo ???/